>> پروژه ر سیستم هوشمند کیسههای هوای خارجی برای نجات جان در حوادث هوایی >> پس از سانحه تراژیک سقوط پرواز ایر ایندیا ۱۷۱ در ژوئن ۲۰۲۵ که جان ۲۴۱ نفر از سرنشینان را گرفت، تیمی از مهندسان جوان راهکاری نوین را بر پایه هوش مصنوعی ارائه کردهاند. این سیستم که با نام پروژه ر شناخته میشود، هدف اصلی خود را تبدیل سقوطهای مرگبار به فرودهای قابل بقا قرار داده است.
ایدهای که ظاهری شبیه به شخصیت معروف میشلنمن دارد، اکنون به عنوان یکی از فینالیستهای برگزیدهٔ جایزه پیشرو جیمز دایسون در سال ۲۰۲۵ معرفی شده است. مکانیزم عملکرد کیسههای هوای هوشمند هسته اصلی این فناوری، شبکهای از کیسههای هوای خارجی است که در نوک، شکم و دم هواپیما تعبیه شدهاند. این کیسهها در عرض کمتر از دو ثانیه با سیالات جاذب ضربه پر شده و بدنه هواپیما را مانند یک کپسول محافظتی در بر میگیرند.
ایط ایمن باشد، در اختیار دارند.
کاهش سرعت و ثباتگذاری با رانش معکوس علاوه بر پوشش ضربهگیر، سیستم مجهز به تراسترهای گازی یا واحدهای رانش معکوس است که در لحظه بحران، سرعت فرود را بهشدت کاهش داده و ثبات هواپیما را در برابر ضربه ارتقا میبخشند. این ترکیب منحصربهفرد از کیسههای هوای پرشده و کنترل قدرت، انرژی ضربه را توزیع کرده و فشار وارده به صندلیها و بدنه را به حداقل میرساند.
پروژه ر، کمک به تیمهای امداد در یافتن سریع محل حادثه است.
رنگ نارنجی پررنگ کیسهها، نورهای هشداردهنده چشمکزن و سیگنالدهی دقیق GPS، پیدا کردن حطام را حتی در شرایط محدود و مناطق دورافتاده آسان میسازد. این ویژگی میتواند فاصله زمانی بین وقوع سانحه و رسیدن کمکهای إنسانی را بهشدت کاهش دهد و شانس بقای سرنشینان زخمی را افزایش بخشد.
افق تجاریسازی و تستهای آینده تیم توسعهدهنده متشکل از اشل وسیم و دارسان سرینیواسان از موسسه علم و فناوری بيرلا، در حال همکاری با آزمایشگاههای هوایی معتبر برای اجرای تستهای تونل باد و شبیهسازیهای سقوط واقعی هستند. در صورت برنده شدن جایزه جیمز دایسون، مهندسان علاوه بر دریافت جایزه نقدی ۴۰ هزار دلاری، مسیر تجاریسازی و توسعه مقیاس وسیع این فناوری جانانسان را باز خواهند کرد.
آنان هدف نهایی را نه شهرت و نه سود مالی، بلکه ابزاری برای نجات جان در لحظات بحرانی اعلام داشتهاند. >>
